如何排解粗紗卷繞系統(tǒng)的故障？ 很多人對(duì)“如何排解粗紗卷繞系統(tǒng)的故障？”有誤解或不了解，接下來就讓小編帶大家一起，一來和各位朋友進(jìn)行共享，探究關(guān)于“如何排解粗紗卷繞系統(tǒng)的故障？”的學(xué)問…

　　粗紗機(jī)卷繞系統(tǒng)一般通過變頻、伺服系統(tǒng)操作多臺(tái)電機(jī)分別傳動(dòng)錠翼、羅拉、卷繞等部分和龍筋，從而完成卷繞成形的功能，使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障。本期“論壇聲音”就讓我們聽聽網(wǎng)友們對(duì)粗紗卷繞系統(tǒng)的故障有哪些看法，提供了哪些經(jīng)驗(yàn)。

　　電磁離合器故障

　　電磁離合器摩擦片故障處理：電磁離合器工作過程中，摩擦片磨損嚴(yán)峻，故障頻繁，為了降低故障率，提高工作效率，我們采納DLM-80C型單片電磁離合器替代原DLK1-5AF型干式多片電磁離合器(龍筋傳動(dòng)電磁離合器)。一年多的使用實(shí)踐表明，該離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)方便、維修工作量小等特點(diǎn)，重要的是基本去除了打滑和脫不開等故障，提高了生產(chǎn)效率。——老鷹

　　電磁離合器對(duì)環(huán)境要求較高。由于粗紗車間環(huán)境中飛花和短絨較多，所以必須定期清理電磁離合器以清除防銹脂及雜物；還必須定時(shí)查看電磁離合器“銜鐵”行程的長(zhǎng)度，查看螺栓的緊固程度，即擰緊電磁鐵、電磁鐵和外殼、磁軛、電磁鐵線圈以及接線的螺栓。非常對(duì)于DLK1-5AF型龍筋傳動(dòng)電磁離合器，在生產(chǎn)過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電磁離合器打滑、打火和脫不開等故障，連續(xù)運(yùn)行3~6個(gè)月時(shí)需要調(diào)整制動(dòng)面和轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。——stekitw2011

　　電磁離合器斷路故障處理：線圈短路或過熱引起的線圈斷路也是電磁離合器常見的故障類型。維修時(shí)，多數(shù)維修人員誤認(rèn)為是由于電磁線圈燒壞而采取更換電磁線圈的維修措施，但經(jīng)過幾年的生產(chǎn)實(shí)踐才發(fā)覺，其實(shí)這類故障大多是由于線圈引出線和滑環(huán)焊接的部位松動(dòng)或脫開，導(dǎo)致接觸不良或接頭處燒損而引起。——stekitw2011

　　當(dāng)線圈斷路故障時(shí)，不要輕易判定為線圈燒壞而更換線圈，應(yīng)將線圈表面的環(huán)氧樹脂撬開，尋出引線頭，然后認(rèn)真檢查銅環(huán)和線圈引出線的連接情況。如果其接頭處脫開，就用焊錫焊好；或者將線圈引出線用一根導(dǎo)線焊接引出，然后在銅環(huán)的一側(cè)鉆一個(gè)M4螺孔，后再用螺釘將引出線和銅環(huán)固定連接起來。采納這種方法維修線圈斷路故障，既可實(shí)現(xiàn)快速維修，又可節(jié)約維修花費(fèi)。——sekitw2011

　　龍筋換向裝置故障

　　雙向吸鐵故障：雙向吸鐵的常見故障一般會(huì)出現(xiàn)通電不吸合、斷電不釋放或釋放緩慢、電磁吸力不足和線圈過熱或燒毀等。對(duì)于通電不吸合、斷電不釋放或釋放緩慢和線圈過熱或燒毀故障比較簡(jiǎn)單處理，但對(duì)于電磁吸力不足故障往往簡(jiǎn)單被忽視。公司FA458型粗紗機(jī)每當(dāng)紡到1650米左右時(shí)，粗紗下倒沿處就會(huì)出現(xiàn)“冒紗”現(xiàn)象，機(jī)修工檢查機(jī)械沒有故障，電工認(rèn)真檢查后發(fā)覺，電磁鐵在通電的條件下用手是扳不動(dòng)的，但當(dāng)紡到下倒沿時(shí)用手可以扳得動(dòng)，因此推斷是雙向吸鐵吸力不足故障，更換雙向吸鐵后故障排解，可正常開車生產(chǎn)。——洛麗塔

　　換向接近開關(guān)故障：當(dāng)換向接近開關(guān)有故障時(shí)要認(rèn)真檢查和維修。檢查時(shí)應(yīng)先擦去傳感器上的水漬和灰塵，用螺絲刀、扳手等反復(fù)靠近傳感器的端部，觀看信號(hào)指示燈是否閃爍。移動(dòng)采樣機(jī)，使傳感器位于正對(duì)著感應(yīng)塊的位置，檢查其間隙是否過大，一般間隙2~5毫米，間隙過大時(shí)傳感器不能給出信號(hào)；如果傳感器輸出信號(hào)正常，則應(yīng)檢查信號(hào)線路是否正常，首先檢查傳感器的供電電源是否正常，然后檢查進(jìn)入PLC的信號(hào)線是否正常。——老鷹

　　換向齒輪故障：當(dāng)龍筋休閑到達(dá)換向點(diǎn)時(shí)，如果雙向吸鐵動(dòng)作，說明換向接近開關(guān)和雙向吸鐵都沒有故障，則龍筋換向故障可能是換向齒輪引起的。首先檢查換向箱上限制擺桿動(dòng)程的兩個(gè)限位螺栓是否調(diào)整好，擺桿上的彈簧是否損壞，箱體下部的軸和擺桿連接鍵是否緊密配合，左右錐齒輪上的鋸齒和離合器是否充分嚙合。然后檢查齒輪軸承或齒輪是否損壞。如果故障仍舊存在，再用萬用表檢查龍筋強(qiáng)行電機(jī)、龍筋強(qiáng)行電磁離合器是否有故障。——stekitw2011

　　龍筋升降故障

　　龍筋升降故障通常由以下幾種情況引起：升降滑槽及鏈條和升降齒輪、齒條不清潔；升降齒輪、齒條嚙合不良；鏈條及升降滑槽錐輪皮帶移動(dòng)導(dǎo)軌缺少潤(rùn)滑油；升降齒輪緊定螺釘不起作用；鐵炮和鐵炮軸間隙過大。——stekitw2011

　　當(dāng)出現(xiàn)龍筋升降故障時(shí)，首先清理升降齒輪、齒條、升降滑槽及鏈條，檢查升降齒輪及齒條嚙合情況；然后給鏈條、升降滑槽及錐輪皮帶移動(dòng)導(dǎo)軌加潤(rùn)滑油，并檢查升降齒輪緊定螺釘是否松動(dòng)；后檢查鐵炮和鐵炮軸間隙，間隙過大會(huì)造成緊定螺釘松動(dòng)，如上鐵炮內(nèi)孔磨損間隙過大，就必須更換鐵炮軸，如果仍不能完全解決問題，則應(yīng)和上鐵炮一起更換。——匿名

　　差速箱齒輪故障

　　差速箱齒輪故障表現(xiàn)為粗紗出現(xiàn)“冒頭”現(xiàn)象，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)引起落紗全部“冒頭”且斷頭均在壓掌處。分析其產(chǎn)生的原因，主要是由于差速箱里齒輪磨損、軸承損壞引起的。當(dāng)差速箱里齒輪磨損不嚴(yán)峻時(shí)，張力一會(huì)兒正常，一會(huì)兒不正常，造成粗紗成形不良；當(dāng)差速箱里鐵炮端的齒輪之間裝配無間隙，造成齒輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，粗紗全部“冒頭”斷頭，同時(shí)還會(huì)影響龍筋的升降速度，導(dǎo)致粗紗全部“冒頭”。當(dāng)然，造成該類故障的原因也可能和變速機(jī)構(gòu)的其他部位有關(guān)，檢查差速箱時(shí)可把油全部排出，觀看油是否有變黑，里面是否有磨下的細(xì)鐵末等。——洛麗塔

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